Cesta vrijedna stotine milijuna kuna i dalje enigma za gradsku vlast

Objavljeno: | Tagovi:

Novinar Novog lista Damir Cupać izvještava o tome kako je u znak prosvjeda riječki gradonačelnik prošetao neosvijetljenim tunelom D 404 te odbacio bilo kakvu odgovornost Grada Rijeke za neotvaranje prometnice

Gradonačelnik Vojko Obersnel i njegov zamjenik Miroslav Matešić u znak prosvjeda zbog apsurda neotvaranja ceste D-404 odlučili su prošetati tunelom kako bi upozorili na ignoriranje resornih ministarstva i Hrvatskih cesta koji ne žele odgovoriti kada će kao kruh nasušnji potrebna prometnica biti otvorena. Obersnel je podsjetio novinare da je do sada nebrojeno puta najavljivano otvorenje ceste koja bi trebala rasteretiti riječke ulice od gužvi, ali da je uvijek dolazilo do odgađanja rezanja svečane vrpce. Podijelio im je i pismo ministru Božidaru Kalmeti koje je poslano prije dva dana.

– Preostalo nam je jedino zatražiti od ministrice Marine Matulović Dropulić izdavanje privremene dozvole koja bi omogućila da gotovom cestom prometuju barem kamioni s kontejnerima s Brajdice. Poznato je da cestu koriste vozila koja nasipavaju Brajdicu u sklopu projekta proširenja kontejnerskog terminala pa ne vidim zbog čega se ne bi omogućilo prometovanje i kamionima s kontejnerima. Cestu D-404 koriste i neki naši građani što znači da se njome može voziti, izjavio je Obersnel. Riječki gradonačelnik podsjetio je da je ministar Božidar Kalmeta na otvorenju zaobilaznice najavio da će D-404 biti u prometu u veljači ili ožujku ove godine.

– Rok nije ispoštovan. Nakon toga je bilo govora da će cesta biti otvorena do početka ljeta. Sigurno je da neće ni tada, a zbog ignoriranja naših upita ne možemo reći kada će se to napokon dogoditi. Razgovarao sam i s novim predsjednikom Uprave Hrvatskih cesta Jakovom Krešićem koji je pokazao kooperativnost i želju da se cesta što prije otvori. Uvažavam da je on došao tek nedavno na to mjesto i da će mu trebati vremena za raspetljavanje Gordijevog čvora, kazao je Obersnel.

Riječki gradonačelnik u tunelu ceste D-404 odbacio je bilo kakvu odgovornost Grada Rijeke za neotvaranje prometnice u koju su uložene stotine milijuna kuna, a koja trenutno služi kao najveće riječko parkiralište.

– Mi smo trebali financirati oba tunelska priključka, ali tražili smo od Hrvatskih cesta sufinanciranje zbog toga što se jedino na taj način može riješiti problem istočnog izlaza. Oni su to odbili, a nama je bilo preskupo. Odlučili smo finacirati izgradnju jednog priključka, a još 2007. godine tadašnjeg direktora Hrvatskih cesta Stjepka Bobana obavijestili smo o potrebi izmjene građevinske dozvole kako bi se mogli početi graditi pješački izlazi. Nitko nije reagirao, a gradnja pješačkih izlaza je počela tek kada je tunel bio gotov i zbog toga sve još uvijek traje, kazao je Obersnel, primjetivši da ne vidi ni jednog radnika na gradilištu.

On je s novinarima prošetao do prvog pješačkog izlaza koji je izbetoniran, a riječ je o dugačkom tunelu u kojemu bi se bez ikakvog problema mogli održavati koncerti alternativnih bendova ili kazališne predstave. U kojoj fazi je izgradnja drugog pješačkog izlaza koji je puno složeniji nismo imali koga pitati zbog pustog tunela kojim su gacali jedino riječka vlast i novinari, a dva puta je prošao i bijeli kombi tvrtke Vijadukt.

Piši, piši mi...

U pismu ministru Božidaru Kalmeti Obersnel pita kada će biti puštena u promet cesta D-404 i podsjeća ga na obećanja koja je dao na otvorenju zaobilaznice.

– Ovo je pitanje, naravno, moglo stati i na razglednicu, ali na razglednicu nikako nisu mogli stati svi do sada obećani rokovi dovršetka ove ceste, piše Obersnel. Dalje podsjeća minisra da je najavio da će cesta biti otvorena krajem 2008. godine, pa u svibnju 2009. godine, onda krajem 2009. godine...

– Cesta za koju su pripremni radovi počeli još 2001. godine danas nije u funkciji. Gradnju je započeo Grad Rijeka, gradeći portal tunela kao zasebnu građevinu, a nakon toga, krajem 2002. godine, investiciju su preuzele Hrvatske ceste. Budući da ne sumnjam da ćete kao opravdanje još jednog u nizu kašnjenja pokušati naći i u Gradu Rijeci, odnosno izgradnji tunelskog priključka, podsjetit ću vas da je svrha tunelskih priključaka bila da se istočni dio grada poveže s centrom, budući da cesta počinje na Delti, a završava iznad Martinščice nepotpunim čvorom, napisao je Kalmeti Obersnel.

Tekst: Novi list Preneseno s: www.novilist.hr/2010/05/25/u-znak-prosvjeda-obersnel-proset.aspx